EL ALTO DEL ESCORIAL, AEROPUERTO INTERNACIONAL Y ACCIONES CONJUNTAS CON VENEZUELA

 Por: José Neira Rey

1.-No fue afortunada, ni cayó bien,  la respuesta que el nuevo ministro de Transporte Dr. Miguel Peñaloza  le dio a La Opinión, en el reportaje concedido el pasado viernes 8 de Junio sobre la anhelada vía del Alto del Escorial y  que el ex ministro  de Obras Públicas Dr. Enrique Vargas Ramírez, recientemente, reiteró,  había dejado, respaldada en sus estudios.

 La respuesta ,en la que indica “ que no vale la pena distraernos en ese proyecto “,contrasta con las solicitudes y esperanzas, que se han venido advirtiendo, por entidades y organizaciones gremiales que consideran ese empalme vial no como exigencia caprichosa,  sino como una real e imperativa necesidad ,para evitar un mayor aislamiento de la región y cuando por los factores de  mejoramiento infraestructural y competitividad , esa obra, se enmarca como un algo básico y complementario, si en verdad queremos enfrentar el desafío, que advierten indicadores y promedios.

Esa carretera y el nuevo Aeropuerto Internacional de Cúcuta-  que debe ser adecuado y dotado con modernos y funcionales servicios para los movimientos de pasajeros y la utilización de los indispensables  movimientos en operaciones de  importación y exportación de carga -como lo determina y precisa una  elemental visión de realidades y por su estratégica  ubicación - son necesidades, por las que debemos luchar y sin claudicaciones.

2.- Son  tan importantes, estas dos acciones, que valdría considerar  y con carácter puntual, que si estos elementos de apoyo, se diluyen ó no se les otorga la atención que requieren ,la amenaza que se cierne sobre el Nororiente colombiano ,por las gigantes y cuantiosas inversiones que harán –y, ya se adelantan - tanto por  Venezuela y Colombia, sobre la faja del Orinoco y la Orinoquia en general ,pueden afectar tan seriamente a la región, que no es atentatorio afirmar que el sacudón y golpe a la movilidad transportadora  y al flujo de negocios en general, será:  serio, duro, afectante  y directo, para esta zona nacional. Y, más, si no se evalúa con rigor, lo que puede suceder social y económicamente.

Observar las conexiones de Antioquia y del Centro Nacional, con las limitantes nuestras y teniendo en las inmediaciones grandes `potencialidades, que no se proyectan, ni  tienen en cuenta, es ciertamente: un grave error, que es necesario remediar y antes, que sea demasiado tarde.

3.- A propósito de lo anterior, vale destacar, la propuesta que Venezuela, por intermedio de su Cónsul General en Cúcuta Dr. Sergio Ramón Arias Cárdenas, formuló durante el IV Foro de Desarrollo Económico, que con lleno completo del Teatro Jáuregui y apoyo directo de la Universidad y Alcaldía de Pamplona  se realizara el pasado viernes 1º de Junio y  que fue recibida con entusiasmo y manifiesto  respaldo por todos los participantes.  Nos referimos a la realización de un Foro, Seminario o Encuentro, para que Colombia y Venezuela, examinen las necesidades infraestructurales viales  y se servicios básicos de la frontera y las acciones conjuntas que se puedan desarrollar,  para:   promover, fomentar e impulsar el empleo y el aprovechamiento bilateral de las posibilidades existentes, en muy diversos campos y actividades educativas, formativas y productivas.

Porque la frontera está llamada a cumplir un gran papel integrador y ya hay centenares de profesionales, expertos y universitarios, que quieren incursionar en actitudes y conductas innovadoras y transformadoras, lo apenas elemental radica, en esperar, que a nivel de autoridades nacionales, departamentales y municipales  y voceros de opinión, se comprenda, valore y proceda bien, en lo que hay y debe hacerse. Además, las soluciones, que requerimos, tienen que partir de nosotros mismos y son irrenunciables: hasta lograr auténticas y ejemplarizantes  políticas de Estado.