¿HACIA DÓNDE VAMOS? ¿DONDE ESTA LA DIRIGENCIA?

Por: José Neira Rey

1.- Con inmensa preocupación y una expectativa que supera todo cálculo o presunción, porque no se ven acercamientos, ni aproximaciones reales y con proyección, no solo sobre lo que esta aconteciendo, sino sobre lo que puede ocurrir a mediano y largo plazo, más la  errada apreciación sobre lo que se puede y debe hacer  con la Zona Franca y los silencios sobre Parques Industriales y Tecnológicos ,como en otras iniciativas ,   hay que reconocer –abierta y  claramente –que  no hay una auténtica y transformante política de fronteras y que  el trato y manejo de las relaciones colombo-venezolanas –y, especialmente en lo viviente y mancomunado de lo  fronterizo- merece otra consideración, porque lo que hay, no parece tener, pies, ni cabeza, ni conduce al acierto y a la verdadera solución de los problemas.

Y, lo demuestra a plenitud, la situación que se experimenta no solo en lo comercial y de intercambio, con las concomitancias de lo monetario, cambiario y de pagos, sino la indiferencia, pasividad y ninguna atención a los alarmantes índices, promedios e indicadores socio económicos que surgen de inmediato, cuando se enfoca : el desempleo, la informalidad, la carencia de incentivos, estímulos y mecanismos que penetren en la esencia de estas fajas  territoriales y valoren la perspectiva que les espera a miles de pobladores, si no hay un cambio de actitudes y conductas.

Además, lo tipifica y señala de bulto,  la inoperancia diplomática, la limitada gestión de los agentes consulares, los reducidos encuentros de las entidades gremiales con sus paralelos y la permanente espera de encuentros y determinantes sobre hechos y situaciones básicas, que se necesitan y con urgencia en lo  infraestructural y de servicios.,pero que no llegan, ni cuajan, en ningún intento, no obstante el cúmulo de Actas, Acuerdos, Seminarios y Encuentros, desde 1821,cuando desde la Villa histórica del Rosario, se planteó la trascendencia, conveniencia  y favorabilidad de la unión .

Y, es tanto, lo que hemos extraviado -  en el trato y manejo de lo que necesitamos -  que hasta los derechos de uso –que siempre  han sido mínimos y referidos a lo familiar y   doméstico -, ahora, se han alterado y tienen otro entorno y consideración, porque  el tráfico de personas y vehículos, se motiva por otros fundamentos o razones. Y, esto, perturba, lacera  y aniquila iniciativas y proyectos mayores, que debieran estar en marcha, desde hace mucho tiempo, porque el problema y las aspiraciones  fronterizas siguen en suspenso y sin que en lo altos niveles, se adopten los entendimientos y  políticas que le den desarrollo a estas fajas territoriales y a sus pobladores.

2.- Y, si no se producen  cambios e innovaciones –que deben ser estructurales y de manejo ágil y con descentralizaciones administrativas, que con lo aduanero y tributario, también tengan en cuenta la creación de fuentes de empleo, aprovechamiento de ventajas comparativas y competitividad internacional – el manejo fronterizo, será más critico, porque a los problemas de demanda y oferta, habrá que sumar lo que significarán las grandes inversiones  que generará la Cuenca del río  Orinoco, con los gigantes yacimientos petroleros de Venezuela y las inversiones que en proyectos de Alti llanura ya se están cumpliendo por Colombia en la Orinoquia  y que con la utilización del tren –en breve plazo – desplazaran a todo el Nor Oriente Colombiano y Sur Occidente Venezolano, ante la avalancha y magnitud de lo que se viene.

3.-Si hay algo que  hoy exija la más prolija y especial atención son las  fronteras. Y, entre ellas, de manera muy especial, la colombo-venezolana-en su zona central -, porque en su enfoque, evaluación y análisis de perspectivas, hay opciones de gran valor en lo social, económico y político para Colombia y Venezuela y de gran proyección Latinoamericana, Continental y Mundial.  Por eso, es válido y recurrente preguntar   : ¿Hacía donde vamos? ¿Donde esta la dirigencia?