Visita de inspección al terrero donde se construirá la vía de acceso a Gramalote

Una inspección a los 8.8 kilómetros que tendrá la entrada a Gramalote, desde el punto cero hasta el casco urbano, para conocer las condiciones del terreno, realizaron el secretario de Infraestructura, Víctor Peña Maldonado; el coordinador de la reconstrucción de Gramalote, Carlos Rodríguez, el ingeniero del consorcio Pavimentar KIVU, Richard Bayona y el interventor de HMV, Eduardo Ramos.

La revisión sobre la zona, dijo Carlos Rodríguez, permite detectar el tipo de accidentes y la infraestructura que tiene el trayecto, para efectos de evitar contratiempos en la ejecución del contrato, una vez se firme el acta de inicio, prevista para esta semana.

Legalizado este documento empezarán a correr los términos de los 18 meses para la ejecución de la obra que marcará un avance importante en la reconstrucción de Gramalote.

“Esta vía se convierte en un hito dentro del proyecto de reconstrucción de Gramalote, porque garantiza la conectividad del nuevo casco urbano dentro de la red vial departamental”, sostuvo el coordinador departamental.

Víctor Peña, secretario de Infraestructura dijo que se estaba revisando, con los contratistas y representantes de la interventoría, el punto cero de construcción de la vía, con el fin de conocer el sitio donde se iniciarán los trabajos.

“Esperamos unificar un cronograma de obra en el menor tiempo posible, con el fin de socializarlo y dar los alcances en tiempo real de ejecución del contrato, el cual está estipulado en año y medio, pero le hemos requerido a las dos entidades efectuarlo a la mayor rapidez, que abran (para lograrlo) dos o tres frentes de trabajo de manera simultánea” agregó, Peña.

Reiteró la petición hecha por el gobernador, Edgar Díaz Contreras en cuanto a que la mayoría del personal que se requiera para la ejecución de esta obra sea de Gramalote, al tiempo de señalar que primero se debe revisar los alcances reales de intervención teniendo en cuenta que el grueso de las actividades es construcción de obra mayor.

Precisó, que el personal de mano de obra no calificada sería utilizado para trabajos, no de pavimentación, sino civiles, entre ellas puentes, alcantarillas y elementos de contención. Peña, adujó que la Secretaría de Infraestructura cumplirá en este proyecto la función de supervisión como lo establecen los términos legales del contrato.